filecoin矿池（www.ipfs8.vip）：茅以升：中国桥魂

【奋斗百年路 启航新征程・数风骚人物】

在江苏镇江的润扬大桥公园内，坐落着茅以升纪念馆。馆内展出茅以升遗物、生平事迹照片资料等，默默讲述着他坚定爱国、起劲奋斗的一生。

茅以升在看书。新华社发

茅以升，字唐臣，江苏镇江人，生于1896年，我国著名的桥梁学家、教育家、社会流动家。中学结业后，茅以升考入唐山工业专门学校土木系。1916年，从唐山工业专门学校结业后，茅以升考取清华官费赴美国留学。1917年，茅以升结业于美国康奈尔大学研究院桥梁专业，获硕士学位；今后，又获卡耐基-梅隆理工学院工学博士学位。其博士论文《框架结构的次应力》的科学创见，被称为“茅氏定律”。

谢绝了外洋好几家公司的重金约请，怀着“科学救国”“工程救国”的志向，茅以升毅然回国。他先后任唐山工业专门学校教授，南京东南大学工科教授兼主任，南京河海工科大学校长，天津北洋工学院院长兼教授，交通部桥梁设计工程四处长，中国桥梁公司总司理等。

回国后的茅以升眼见的是：中国的江河湖海上，都是外国人造的桥。20世纪30年月，茅以升任钱塘江大桥工程四处长，主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥――钱塘江大桥。卢沟桥事情后，日本帝国主义加速了侵略中国的措施。钱塘江大桥完工不到三个月，杭州陷落。为阻止日军进攻，茅以升亲手点燃了导火索，炸毁了这座饱含自己心血的大桥。

新中国确立后，茅以升任铁道手艺研究所所长、铁道科学研究院院长等职。

茅以升的足迹遍布大江南北，他的名字和新建的大桥一起留在祖国各地。1955年至1957年，茅以升任武汉长江大桥手艺照料委员会主任委员，接受修建我国第一个跨越长江的大桥――武汉长江大桥的义务。这座大桥是铁路公路两用的双层钢桁梁桥，大桥将京汉铁路和粤汉铁路衔接起来，成为我国贯串南北的交通大动脉，并把武汉三镇联成一体，确保了我国南北区域铁路和公路网联成一体。

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茅以升一生学桥、造桥、写桥。他在中外报刊揭晓文章200余篇。主持编写了《中国古桥手艺史》及《中国桥梁――古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙五种文本），著有《钱塘江桥》《武汉长江大桥》《茅以升科普创作选集》（一、二）《茅以升文集》等。

在新中国确立后的几十年中，茅以升始终把入党作为自己毕生的理想和追求，并用党员尺度要求自己。1987年10月，茅以升如愿加入中国共产党。他在入党申请书中这样写道：“我已年逾九十，能为党事情之日日短，而要求入党之殷切愿望与日俱增。”

1989年11月12日，茅以升病逝。

2019年，茅以升被授予“最美奋斗者”声誉称谓。

“茅总是中国的桥魂，镇江的自满。”镇江市政协副主席朱开宝说，镇江始终把传承发扬茅以升的精神作为科技立市、产业强市的精神支持与生长指引。随着润扬大桥、五峰山长江大桥的建成通车，一代又一代镇江人不畏艰难、开拓创新，朝着产业强市目的加速跑起来，用扎扎实实的行动，让茅老对家乡的殷切期望成为美妙的现实。

（新华社南京5月31日电 记者邱冰清）

《灼烁日报》（ 2021年06月01日 04版）

[ 责编：孙宗鹤 ]

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